NeckarSUlm

Wat kom je soms leuke dingen tegen op het wereld wijde web! Vandaag zat ik wat te sneupen op websites met te koop staande auto's. Niet dat ik van plan ben een andere auto te gaan kopen, mijn Amerikaans/Koreaanse bak kan nog wel even mee, maar gewoon om te kijken wat voor moois er allemaal te koop is.

In een opwelling typ ik NSU in. Op de website waar ik op zat (ik geloof Autotrader.nl) kreeg ik geen hit. Maar via Google.nl kwam ik op de website Oldtimers-te-koop.be terecht. Daar stond ie.... voor € 13.900,00 aangeboden... de NSU 1000 CL! Dit was de eerste auto die mijn ouders hadden. Dus dat

Dit is de C uitvoering. Volgens mij hadden 'wij' die.

karretje heeft een sentimentele waarde. Ik zou 'm graag kopen, maar ik heb het geld niet en ook de ruimte niet om het voertuig te stallen. Dus dat gaat 'm niet worden.

NeckarSUlm is van oorsprong een fabrikant van breimachines. Vanaf 1884 ging het verder als fabrikant van motorfietsen. Waar nu onder andere de Aziatische merken Honda en Yamaha de dienst uitmaken in de MotoGP klasse was NSU in de jaren '50 toonaangevend in de internationale racewereld. Vanaf eind jaren '50 werden er geen motoren meer gebouwd, maar ging NSU verder met het bouwen van personenauto's. De NSU (Prinz) 1000 was het tweede type wat men op de markt bracht.

Je ziet ze in Nederland helaas niet of nauwelijks meer rijden, al zullen er op oldtimerbijeenkomsten nog wel NSU's voorbij komen. Nieuw worden ze sowieso niet meer gebouwd, want in 1969 werd NSU overgenomen door Volkswagen. Het merk NSU werd samengevoegd met Auto-union. Dat werd later Audi.

Autorijden anno 2039

Rijden we in de toekomst nog wel Opel, BMW, Mercedes, Fiat of Renault? Gaan nieuwe Chinese merken de Westerse wereld voorzien van auto's? Of rijden we straks in een Google auto? Besturen we de auto's nog wel zelf? En hoe zit dat met de autoverzekeringen? De Hema en het Kruidvat zijn al actief in verzekeringsland, maar verzekeren we onze voertuigen straks bij de Jumbo of bij hotelketen Van der Valk misschien? Ik ben wel benieuwd in wat voor auto ik in, pak 'm beet, 2039 rond zal rijden!

Google's zelfrijdende auto anno 2014

Langzaam maar zeker komen er steeds meer nieuwe technieken op de markt, die het autorijden zullen veranderen. Jarenlang heeft de machtige olie-industrie het ontwikkelen van alternatieve brandstoffen tegen kunnen houden, maar dat tijdperk lijkt nu echt voorbij. Nu blijkt dat we steeds meer olie en gas nodig is en deze grondstoffen steeds minder voorhanden zijn, wordt er aan vele alternatieven gewerkt. Die ontwikkeling vind ik reuze interessant.

Biobrandstoffen hebben geen toekomst, want daardoor wordt voedsel schaars en (dus) onbetaalbaar. Waterstof lijkt er voorlopig niet door te komen, alhoewel men nog altijd zoekt naar een efficiënte en veilige manier om op waterstof te kunnen rijden. Op dit moment lijken de meeste automobielfabrikanten te kiezen voor elektrisch rijden. Nog altijd niet erg milieuvriendelijk, maar de techniek is al redelijk ver gevorderd. Vooralsnog is het voor 'Jan met de pet' nog onbetaalbaar. Zodra het massaproductie gaat worden, moeten de elektrische auto betaalbaar worden.

Maar hoe lang gaat dat nog duren ? En zijn de kinderziektes al overwonnen ? Een tweedehands markt is er nog niet of nauwelijks. Hybride voertuigen zoals de Toyota Prius zijn sinds begin deze eeuw op de markt. Hoe houden die zich? Rijden die in 2039 als oldtimer nog rond ? Veel ervaring is er nog niet mee. Overigens kan ik me niet voorstellen dat iemand over 25 jaar de foeilelijke Prius als oldtimer wil hebben, maar dat terzijde.

Afgelopen week kwam ik het onderstaande filmpje tegen. De Quant e-Sportlimousine loopt op.... zout (zee)water! En volgens de specificaties gaat ie nog snel (ruim 300 km/u) en lang (actieradius circa 600 kilometer) ook. Kijk dat zijn mooie ontwikkelingen voor de auto industrie. Zout water hebben we immers genoeg op deze aardbol. Het is bijna te mooi om waar te zijn. Wordt dit de toekomst voor het autorijden of is dat weer wat te gemakkelijk bedacht ? Het zoute zeewater is immers van iedereen, dus kunnen machtige bedrijven als Shell en Exxon daar niets aan verdienen. En denk eens aan ons begrotingstekort. Onze regering zal toch geen belasting op (zee)water kunnen heffen ? Over 25 jaar zullen we het weten....